地上衡称重传感器DHM9Bd10-C3-50t-16B6-A(A5)中航电测zemic汽车衡传感器10吨~50吨

Connor 中币交易所官网 2025-10-27 16 0

在汽车衡领域，精度和传输距离是评价一款传感器好坏的重要标准。今天，我要为大家介绍的是ZEMIC中航电测的DHM9Bd10-C3-50t-16B6-A(A5)数字型地上衡传感器，它不仅精度高，而且传输距离更远，是工业测量中的佼佼者。【深圳智舜测控】长期供应ZEMIC中航电测称重传感器。

DHM9Bd10称重传感器产品特点：

◆数字型传感器，合金钢材质，镀镍，双剪梁结构，焊接密封，压向承载

◆一致性好、互换性强，安装维护方便

◆可靠性好，抗干扰能力强

◆传输距离远，通信速度快，防作弊效果显著

◆精度等级：C3

◆综合误差：<=±0.02%F.S

◆额定载荷： 10,20,25,30,40,50t

地上衡称重传感器DHM9Bd10-C3-50t-16B6-A(A5)中航电测zemic汽车衡传感器10吨~50吨

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DHM9Bd10汽车衡传感器是一种将重量信号转换成可测量的电信号的装置。当汽车驶上秤台，其重量通过秤台结构传递到一个或多个传感器上，传感器内部的弹性体随之发生微小的形变。这一形变会引发附着在弹性体上的应变计（一种敏感元件）的电阻值发生变化，从而在激励电压的作用下，输出一个与所受重量成比例的微弱电压信号（通常为毫伏级）。这个信号再经过接线盒汇总，传输至称重仪表进行处理，最终显示出汽车的重量值。

汽车衡传感器主要有以下几种主流结构，每种都有其独特的优势：

剪切梁式传感器：这是目前应用最广泛的一种。其结构紧凑、高度低、抗侧向力强、稳定性好。文中开头提到的中航电测DHM9系列就是典型的双剪切梁结构，因其综合性能优异而备受青睐。

桥式传感器：以其强大的抗过载和抗疲劳性能著称。结构上拉压双向受力，对冲击力的承受能力极强，非常适用于超载严重或工作环境极其恶劣的场合，如矿山、冶金行业DHM9Bd10-C3-50t-16B6-A(A5)数字称重传感器

柱式传感器：结构简单、成本较低、承载能力高。但在抗侧向力和保持长期稳定性方面相对较弱，在现代电子汽车衡中的应用逐渐减少，更多用于一些机械改造场合。

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